W związku z licznymi uwagami ze strony pasażerów, korzystających z usług „Kolei Mazowieckich – KM”, dotyczącymi nowo wprowadzonego rozkładu jazdy, po natychmiastowej i bezpośredniej interwencji Marszałka Województwa Mazowieckiego, Adama Struzika, od dnia 14 grudnia pociąg, kursujący w szczycie porannym na szlaku z Ciechanowa do Warszawy oraz z Warszawy do Ciechanowa w szczycie popołudniowym, będzie złożony z dwóch EZT (Elektryczne Zespoły Trakcyjne). Ponadto od 19 grudnia zostanie uruchomiony dodatkowy pociąg na trasie Warszawa – Legionowo – Warszawa oraz Warszawa – Siedlce – Warszawa, które powinny znacznie poprawić warunki podróży osób dojeżdżających w szczycie porannym do pracy w Warszawie.

Marszałek Województwa Mazowieckiego oraz Zarząd spółki „Koleje Mazowieckie – KM”, wnikliwie analizują wszystkie uwagi i sugestie podróżnych. W miarę możliwości będą one sukcesywnie realizowane. Jednocześnie za wszystkie utrudnienia i niedogodności Marszałek i Zarząd Województwa Mazowieckiego oraz Zarząd spółki „Koleje Mazowieckie – KM” bardzo serdecznie przeprasza wszystkich podróżnych i zapewnia, że były one niezamierzone.

Największym problemem w chwili obecnej jest niewystarczająca ilość taboru. W ciągu doby „Koleje Mazowieckie” uruchamiają 625 pociągów (w poprzednim rozkładzie jazdy było ich o prawie 100 mniej). Wciąż jednak użytkowanych jest przez spółkę jedynie 184 EZT. W ubiegłym roku dodatkowo „PKP Przewozy Regionalne” udostępniały spółce około 30 EZT, w obecnym rozkładzie jazdy o połowę mniej. W związku z tym pociągi spółki kursują częściej, ale w mniejszym zestawieniu; nie 2 EZT, ale 1 EZT. Dodatkowo „Koleje Mazowieckie” przejęły od spółki „Przewozy Regionalne” obsługę linii na odcinkach: Radom – Skarżysko-Kamienna –Radom i Łuków – Siedlce – Łuków.

Aby poprawić sytuację taborową, Zarząd Województwa Mazowieckiego zakupił dwa używane Zespoły Trakcyjne (niestety, tylko taka ilość została zgłoszona w przetargu przez oferentów), które po modernizacji zostaną skierowane do obsługi pasażerów oraz finalizuje pozyskanie od Deutsche Bahn używanych szynobusów, które będą jeździły na mało obciążonych trasach, co z kolei pozwoli skierować odzyskane dzięki temu Elektryczne Zespoły Trakcyjne do obsługi najbardziej obciążonych kursów w szczycie porannym. Obecnie po torach Mazowsza kursują trzy szynobusy. Pozostałych osiem powinno pojawić się w rozkładzie jazdy w ciągu miesiąca.

Każde opóźnienie pociągu, zdaniem Zarządu spółki „Koleje Mazowieckie - KM” wymaga indywidualnego rozpatrzenia. Duża część opóźnień jest spowodowana m.in. złym stanem infrastruktury oraz zwiększeniem czasu postoju pociągów na poszczególnych stacjach. Okres jesieni i zimy charakteryzuje się zwiększeniem liczby podróżnych w pociągach. Jest to związane z trudniejszymi warunkami atmosferycznymi i drogowymi. Dlatego znaczna cześć osób „zmotoryzowanych” przesiada się z własnego transportu do komunikacji zbiorowej, w tym także pociągów, co z kolei powoduje wydłużenie czasu przeznaczonego na wsiadanie i wysiadanie.

Zarząd Spółki zapewnił marszałka, iż w najbliższym czasie zmodyfikowany zostanie obecny rozkład jazdy tak, by był jak najbardziej adekwatny do oczekiwań pasażerów. W miarę możliwości będą również zwiększane zestawienia składów.