29 marca, godz. 10.00–17.00

Muzeum Kolejnictwa w Warszawie

ul. Towarowa 1

www.muzkol.pl

Muzeum Kolejnictwa w Warszawie wraca, po zimowej przerwie, do udostępniania zwiedzającym wnętrza Salonki Bieruta, czyli wagonu serii Ashx01, którym podróżowali dygnitarze PRL, m.in. prezydent Bolesław Bierut.

Salonkę będzie można zobaczyć w godz. 10:00-17:00 w KAŻDĄ OSTATNIĄ NIEDZIELĘ MIESIĄCA (do września włącznie).

29 marca w godz. 12.00–15.00 dodatkową atrakcją będzie występ dwóch grup rekonstrukcyjnych: GRH WiN oraz Klubu Miłośników Historii „Warszawa”, które zainscenizują scenki z udziałem żołnierzy organizacji „Wolność i Niezawisłość” i Korpusu Bezpieczeństwa Wewnętrznego. W programie inscenizacji m.in.:

- pokazy sprzętu wojskowego i umundurowania,

- pogadanki historyczne,

- okazja do sfotografowania się z uczestnikami rekonstrukcji,

- możliwość przebrania się w mundury wojskowe.

Salonka Bieruta – wagon Serii Ashx01 – Salonka Dygnitarzy PRL  - symbol minionego czasu

Wagon ten był jednym z dwóch wagonów restauracyjnych wyprodukowanych zbudowanych w 1939 r. na zamówienie Francuskiego Międzynarodowego Towarzystwa Wagonów Sypialnych i Wielkich Ekspresów Europejskich (C.I.W.L.) w Zakładach im. Hipolita Cegielskiego w Poznaniu. Podczas II wojny światowej zostały one przejęte przez Niemców. Przebudowano je wówczas na reprezentacyjne wagony salonowe dla wysokich urzędników hitlerowskich Niemiec. Po wojnie w 1946 roku jeden z nich trafił w ręce dygnitarzy PRL-u. Wagon przeznaczono do przewozu najwyższych władz w kraju. Przez wiele lat wagon wiernie służył władzy ludowej. W latach 1947–1952 był wagonem reprezentacyjnym Prezydenta PRL – Bolesława Bieruta, potem podróżowali nim po kraju i całej Europie również inni ówcześni dygnitarze m.in. Władysław Gomułka, Józef Cyrankiewicz i Piotr Jaroszewicz. W pewnym momencie Francuzi upomnieli się o wagon i próbowali zatrzymać go, gdy ten znajdował się na terenie ich kraju. Po drodze szlaban próbowali przed nią postawić Francuzi, którzy upomnieli się o wagon i zatrzymali go, gdy był na terenie ich kraju. Luksusowy pojazd wrócił jednak szczęśliwie do Polski.

W wagonie zachowano oryginalne wnętrza z przełomu lat 40. i 50.  XX w. Szczytem luksusu jak na owe czasy była prywatna toaleta i prysznic sąsiadujący z sypialnią najważniejszego pasażera. Wagon ma też dobrze wyposażoną kuchnię z piecem węglowym, własne ogrzewanie w przedziałach i meble z mahoniu. W salonie można się przejrzeć w kryształowym lustrze i usiąść na skórzanych fotelach przy wielkim stole konferencyjnym. Ściany wyłożone są drewnianą boazerią z intarsjowanymi widokami polskich miast. Poza przedziałem prezydenta w wagonie znajdują się jeszcze gabinety dla VIP-ów towarzyszących prezydentowi wyposażone w wygodne kanapy obite pluszem i mahoniowe biurka, również wyposażone w łazienki. Na końcu są przedziały przeznaczone dla służby i obsługi wagonu. W każdym przedziale jest umywalka z lustrem. Salonka kursowała do końca lat 70-ych. W 1981 roku  została wycofana z eksploatacji i trafiła do Muzeum Kolejnictwa w Warszawie.