do 18 września na Bulwarze Jana Karskiego w Warszawie

www.stacjamuzeum.pl

Zapraszamy na wystawę plenerową „Mosty kolejowe na Wiśle”, którą można obejrzeć na nadwiślańskich bulwarach blisko Parku Fontann u stóp Nowego Miasta. W Warszawie powstały trzy mosty stalowe z przeznaczeniem kolejowym. Pierwszy o podobnej do konstrukcji do obiektu w Tczewie, rurowy most Aleksandryjski (późniejszy Kierbedzia, 1864 r.) pierwotnie zaprojektowany jako kolejowy, został ukończony jako most drogowy. Spełniał jednakże funkcję służebną wobec kolei, łącząc dworce biegnącą przez most linią tramwajów konnych. Wpisany w XIX-wieczną panoramę Warszawy sześcioprzęsłowy, liczący 474 m długości Most Kierbedzia uwieczniony został na niezliczonych pocztówkach, fotografiach i obrazach znanych mistrzów, jak „Piaskarze” Aleksandra Gierymskiego (1887). Kolejne mosty w Warszawie to popis inwencji projektantów: pierwszy w stolicy most kolejowy przy Cytadeli (1875) autorstwa Tadeusza Chrzanowskiego był dwupoziomowy. Na górnym ułożono jeden tor o czterech szynach, w taki sposób, aby mogły po nim jeździć zarówno pociągi normalnotorowe, jak i szerokotorowe. Wybudowany w latach 30. XX w. most kolejowy na linii średnicowej w Warszawie, zaprojektowany przez inż. Aleksandra Pstrokońskiego, to dzieło sztuki inżynieryjnej pełne elegancji i harmonii. Pięć wysokich, łukowych przęseł o rozpiętości ponad 90 m sprawiało wrażenie obiektu nienaruszalnego i monumentalnego. Podobne konstrukcje znajdziemy w Dęblinie i Sandomierzu. Zdjęcia pochodzą ze zbiorów: Stacji Muzeum, Narodowego Archiwum Cyfrowego, Biblioteki Publicznej w Tczewie, Biblioteki Kongresu w Waszyngtonie, Narodowego Archiwum Królestwa Niderlandów w Hadze, Muzeum Warszawy oraz ze kolekcji prywatnych.