W imieniu Departamentu Współpracy Ekonomicznej Ministerstwa Spraw Zagranicznych informujemy, że grupy zarządzające transportem w regionie paryskim Ile-de-France: Mobilités (dawny Stif), RATP i SNCF ogłosiły przetarg na 180 pociągów nowej generacji (146 w ofercie podstawowej i dodatkowe 34 opcjonalnie).

Nowe pociągi mają zastąpić składy z lat 80-tych obecnie kursujące na linii RER B, która codziennie przewozi 900 tys. pasażerów w aglomeracji paryskiej na osi północ-południe i obsługuje m.in. główne paryskie lotnisko Roissy – Charles de Gaulle.

Oczekuje się, że pierwsze dostawy zostaną zrealizowane w 2024 r. i po uzyskaniu homologacji wyjadą na tory w 2025. Wg kryteriów przetargu nowe pociągi powinny posiadać m.in. klimatyzację, system wideoprotekcji, 10–20 proc. miejsc dostępnych dla osób niepełnosprawnych, a także powinny być przystosowane do wykorzystania zarówno na liniach SNCF, jak i RATP.

Przetarg wpisuje się w decyzję z lipca 2016 o przyśpieszeniu wymiany pociągów o 5 lat (pierwotnie przewidywano 2030). Do czasu zakupu nowych pociągów przeprowadzana jest modernizacja obecnie kursujących składów w celu poprawy komfortu podróżnych.

Polski DWE MSZ zaznacza, że nie podano całkowitej wartości przetargu, jednak tytułem porównania można przypomnieć, że w ubiegłym roku IDFM oraz SNCF złożyły zamówienie w firmach Alstom i Bombardier na 255 pociągów o zbliżonych parametrach na łączną kwotę 3,75 mld euro. Szczegółowe informacje o przetargu